燃料系のシール材は、耐熱性だけでは選べません。燃料、鉱油、炭化水素系媒体、特定の溶剤に長時間接触する場合、寸法、弾性、シール性能を維持できるかも確認する必要があります。

耐媒体性が寿命を制限しているなら、フロロシリコーンゴムFVMQを候補に加えます。一方、主な要求が耐熱・耐寒・耐候性や電気絶縁性で、燃料や炭化水素との接触がほとんどなければ、通常のシリコーンゴムVMQで対応できる場合もあります。両者は価格や格の違いではなく、適した使用条件が異なります。

1. VMQとFVMQは何が違うのか

VMQは一般に高温・低温特性、耐候性、耐老化性、電気絶縁性に優れ、シール、ホース、ガスケット、電気部品などに使われます。

FVMQはシロキサン系にフッ素を含む構造を導入し、一定の温度特性を保ちながら燃料、油、一部の溶剤への耐性を高めた材料です。公開技術資料には、燃料系部品、燃料コネクターのシール、EGRダイヤフラム、ターボチャージャーホースなどが挙げられています。選定上の主な利点は耐媒体性です。

この表は初期選定用です。浸漬試験やシール試験の代わりにはなりません。

2. FVMQを優先して評価したい条件

2.1 燃料に長時間接触する

ガソリン、航空燃料、その他の炭化水素系燃料では、対象媒体、温度、接触時間の条件でVMQが寸法、弾性、シール性を保てるか確認します。浸漬後に膨潤、硬さや質量の変化、圧縮永久ひずみの増加があれば、材料を再検討します。

FVMQはこうした条件でよく検討される材料です。公開資料には燃料コネクター、燃料・空気系、エンジン部品への用途があります。

2.2 油との接触と温度サイクルが重なる

耐油性の数値一つでは判断できません。低温柔軟性、熱老化、圧縮永久ひずみ、浸漬後の物性変化、温度サイクル後のシール回復性を確認します。Momentiveの公開比較資料では、フッ素を含む側鎖が耐油・耐燃料性を改善し、低温特性と耐熱特性を維持すると説明されています。

2.3 シール不良の影響が大きい

燃料コネクター、エンジン、安全関連部品では、材料費、加工費、検証費、寿命、故障リスクを合わせて評価します。材料単価だけでは、その後の費用を見落としがちです。

3. 「耐油性あり」だけでは選べない

供給元がFVMQを「耐油性材料」と説明していても、顧客のシールが検証済みという意味ではありません。

4. 使用条件に合わせた検証マトリクス

媒体、温度、時間、機械特性、実部品のシール性という五つの観点を組み込みます。

手順1：媒体を特定する

ガソリン、軽油、航空燃料、鉱油、作動油、特定の溶剤、添加剤を含む混合媒体などを明記します。「耐油」という表現だけでは不十分です。

手順2：温度範囲を決める

最低、最高、長期定常温度を記録します。ピーク温度、冷間始動、温度サイクルは、常温浸漬だけよりも実使用をよく表します。

手順3：接触時間を決める

短時間、間欠接触、長期浸漬、長期高温、温度サイクル中の媒体接触を区別します。

手順4：材料の変化を測る

質量、体積、硬さ、引張強さ、伸び、圧縮永久ひずみ、外観を確認します。

手順5：実部品を試験する

材料試験を通過した後、Oリング、ガスケット、ダイヤフラム、ホース、異形シールを評価します。形状、圧縮量、表面粗さ、組付け、温度、圧力、媒体、動的・静的条件もシール性に影響します。

5. FVMQが常に適しているわけではない

主な要求が耐候、耐オゾン、耐熱、耐寒、電気絶縁、通常環境での使用で、関連媒体との接触がなければ、FVMQの追加費用に見合う効果が得られないこともあります。

逆に、燃料や炭化水素に長時間接触する用途で単価だけを理由にVMQを選ぶと、検証費や故障損失が増える可能性があります。まず媒体が性能を制限しているかを判断し、VMQとFVMQの実測結果を比較します。

6. IOTA材料を選定にどう組み込むか

IOTAのシリコーン製品群には、シリコーンオイル、ゴム、樹脂、シラン、ポリシラザン、シリカ、シリコーン添加剤があります。

公開されているFluoro Silicone Gumのページでは、熱加硫型フロロシリコーンゴムのベース材として説明され、ビニル含有量、ムーニー粘度、低揮発分などの情報と、グレードのカスタマイズ対応が示されています。

Silicone Oil

燃料、油、溶剤に接触するシールを開発する場合、グレード決定前に、媒体、最低・最高温度、動的・静的条件、目標硬さ、加工法、引張・引裂・圧縮永久ひずみの要求、浸漬時間、法規や顧客規格を確認します。その条件からFVMQを選定します。

7. 購買と技術部門が一緒に確認する情報

IOTAの公開ベース材ページには、一部の指標が掲載されており、初期選定や技術相談に使えます。

Silicone Oil

8. 材料選定の六つの手順

1. 燃料、エンジン油、作動油、溶剤などの媒体を特定する。

2. 長期、ピーク、最低温度とサイクル条件を明確にする。

3. VMQの媒体リスクを評価する。大きなリスクがなければ検証を続け、膨潤や性能低下があればFVMQと比較する。

4. 硬さ、圧縮永久ひずみ、引張、引裂、寸法、加工条件を定める。

5. 材料と製品を検証する。生ゴムのデータでは実配合・加工後の部品を評価できない。

6. 実使用性能、供給安定性、ロット一貫性から長期供給を決める。

9. よくある選定の誤解

「シリコーンゴムはすべて耐油性がある」：構造と配合が異なるため、対象媒体の試験が必要です。

「FVMQですべてのVMQを置き換えられる」：利点は特定の媒体条件に集中しています。

「供給元の耐燃料という説明で十分」：燃料の種類、温度、時間、試験法、物性変化まで確認します。

「硬さが同じならシール性も同じ」：燃料接触後の体積、圧縮永久ひずみ、機械特性保持は異なる場合があります。

「生ゴム試験で製品を評価できる」：配合、充填剤、加硫、加工、形状も影響するため、実製品の検証が必要です。

よくある質問

Q1. FVMQとVMQの主な違いは？

FVMQは含フッ素構造により燃料、油、一部溶剤への耐性を改善します。VMQは耐熱、耐寒、耐候、電気絶縁用途に広く使われます。

Q2. 自動車の燃料系には必ずFVMQが必要ですか？

いいえ。実際の燃料、温度、接触時間、シール形状、検証結果で判断し、用途名だけでは決めません。

Q3. 耐燃料試験で何を測りますか？

浸漬後の質量、体積、硬さ、引張強さ、伸び、圧縮永久ひずみ、外観の変化と、実際のシール性能です。

Q4. VMQをそのままFVMQに変更できますか？

直接置換できるとは限りません。配合、加硫、加工、硬さ、機械特性、媒体適合性、製品性能を確認します。

Q5. FVMQは必ず高価ですか？

原料費は通常高めですが、実際の費用は仕様、性能、数量、供給条件にも左右されます。使用条件と検証結果から価値を判断します。

Q6. IOTAにはFVMQ材料がありますか？

公開製品Fluoro Silicone Gumは熱加硫型フロロシリコーンのベース材です。ページにはビニル含有量、ムーニー粘度、低揮発分などの技術情報があります。

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Q7. 生ゴムだけで最終シール性能は決まりますか？

いいえ。配合、充填剤、加硫、加工、製品形状も関わるため、実配合と実部品を検証します。

関連製品

中心製品：Fluoro Silicone Gum（フロロシリコーン生ゴム）。

https://www.siliconeoil.net/product-fluoro-silicone-gum.html?

関連材料：FVMQベース材、フロロシリコーンゴム用のシリコーン材料、特殊シリコーンオイル、その他の機能性シリコーン材料。