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ニュース > 業界の動態 > 多業界動態：シリコーン皮革市場の見通しが良く、得潤電子が立件され、ダイヤモンド大手デビアスは在庫圧力に直面している

  • 多業界動態：シリコーン皮革市場の見通しが良く、得潤電子が立件され、ダイヤモンド大手デビアスは在庫圧力に直面している



    2025年には、シリコーン皮革の売上高が37%増加し、売上高が21%増加すると予想されており、この増加傾向は液体シリコーンゴムの需要を21%増加させることに対応する。この顕著な増加は主に靴バッグ、ベビー製品、自動車内装、アウトドア装備、スポーツ器材、電子3 C製品などの分野の持続的な高い需要に起因している。現在、世界で13社近くの企業がシリコーン皮革市場を積極的に配置しており、産業チェーンの基本的な形態が初歩的に現れている。しかし、現在産業化応用を実現しているシリコーン皮革はまだ小規模な試作段階にあり、コスト、技術などの多重な挑戦に直面しており、大規模な量産を実現するには3 ~ 5年かかると予想されている。
    今週、下流の需要側企業は市場の動きに追いつき、積極的に在庫補充行動を展開した。各モノマー工場は相次いで大量の前売り契約を受注し、生産意欲が著しく向上した。12月26日現在、魯西加水分解物網のデータによると、加水分解物の見積もりは12300元/トンで、DMC現物の主流価格は13000元から13800元/トンの間で、生ゴムの主流現物価格は14300元から14500元/トンの間で、107ゴムの主流見積もりは14000元から14200元/トンの間で、国産シリコンオイルの主流価格は14800元から16500元/トンの間で、輸入シリコンオイルの価格は18500元から19500元/トンの間である。また、421#金属シリコンのオファーは12500元から13100元/トン、一塩化メタンのオファーは2650元から2750元/トン、高水素含有シリコンオイルの主流価格は7500元から7800元/トンの間である。現在の市場環境の下で、需要側メーカーは複雑な市場動向に対して異なる対応策を取っている。買い気配・不買下落心理の影響を受けて、一部のメーカーは将来の価格上昇によるコスト圧力を考慮して、現在の価格が相対的に低い場合に適量に在庫を増やし、将来の生産需要を満たすことを選んだ。しかし、注文の不確実性や年末の返金圧力のため、一部の需要先メーカーは後市に慎重な姿勢を持ち、必要な調達だけを維持している。木曜日、スターファイア社の関係者は将来の市場動向について、競争の激化とシリコーン市場の周期的な変化に直面して、全体の市場は上向きに回復し、差別化競争の拡大とハイエンド国産化代替の推進が将来の発展方向になることを強調した。
    シリコーンシリコーンケーブルメーカーの得潤電子はこのほど、2024年12月25日に中国証券監督会から「立件告知書」をそれぞれ受け取ったと発表した。情報開示の違法行為の疑いで、中国証券監督会は会社と邱XXを立件調査することを決めた。これに先立ち、同社は2023年12月30日に明らかにした。深セン証券監督局は同社に対し、2020年半年度から2022年半年度までの定期報告書に開示された未収金の回収状況が実際と一致せず、関連年度財務報告データに正確でないなどの問題があると指摘した。これらの問題に対して、会社はすでに積極的な改善を行い、監督管理の要求を継続的に実行している。その後、会社と邱XXは引き続き中国証券監督管理委員会の調査に積極的に協力する。現在、会社の経営状況は正常であり、上述の事項は会社の経営活動に重大な影響を与えることはない。公開情報によると、得潤電子の主な業務は電子コネクタ、精密部品、シリコンケーブルの研究開発、製造、販売を含み、そのシリコンケーブル製品は家電製品、コンピュータ及び周辺機器、通信機器、スマートフォン、LED照明、スマート自動車及び新エネルギー自動車などの分野に広く応用されている。
    1967年以来、世界のプラスチックの使用量は20倍に増えている。しかし、石油大手がこのような不思議な材料に依存するにつれて、状況はますます複雑になっている。人々が電気自動車に転向したり、少なくとも燃費の高い従来の自動車バージョンを購入したりするにつれて、エネルギー会社が手にしている石油は過剰に直面するだろう。交通輸送燃料需要の低下の影響を相殺するために、石油・天然ガス業界はプラスチック生産量を高めることで対応する必要がある。
    高い自動車価格と高い金利は、米国の消費者の車購入観を変えており、次の車を購入する際には、より大きくても必ずしも良いとは限らないと考えるようになっている。アジアブランドは、小型車に対する消費者の関心が高まっていることに恩恵を受けている。長年にわたり、米国の車購入者はより大きく、より広い車を好む傾向が続いてきたが、この傾向は前の10年で特に顕著で、その結果、一部の自動車企業は小型車や乗用車の販売台数が急落したために生産を停止した。
    様々なマイナス要因を受けて、ダイヤモンド大手デビアスは2008年の金融危機以来最大のダイヤモンド在庫を蓄積している。主要国の需要の落ち込み、実験室からのダイヤモンド育成競争の激化、疫病による結婚件数の低下により、世界最大のダイヤモンドメーカーの在庫価値は約20億ドルに達した。デビアスはダイヤモンド業界の独占大手であり、1980年代には世界のダイヤモンド生産量の80%を掌握していたが、今でも世界の天然ダイヤモンドの約40%を供給している。現在の苦境に対応するため、同社は傘下鉱山の生産量を約20%削減し、今月の最近のオークションで価格を引き下げた。

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