シリコーンオイルファンの「うなり音」は、通常シリコーンオイルクラッチの異常動作に直接関連しています。主な原因は、シリコーンオイルの漏れ、劣化、またはそれに起因するクラッチの機械的故障です。以下に、シリコーンオイル関連問題に特化した診断と解決手順を示します。

I. 問題診断：シリコーンオイル関連の故障か確認

1. 外観チェック（初期判断）

• クラッチの外観確認：シリコーンオイルは透明〜淡黄色です。オイルの染みがある場合、シールの劣化や破損による漏れの可能性があります。

• ファンの作動状態確認：

  • 冷間始動時（エンジン低温時）：ファンは低速で静かに回るのが正常です。

  • 冷間でも高速回転して騒音が大きい場合は、クラッチの固着やオイル漏れによる異常結合の可能性があります。

2. シリコーンオイル状態の確認（重要ステップ）

• クラッチ分解確認（専門技術者のみ）：外観に漏れがなくてもオイル劣化が疑われる場合に実施。

• オイル状態の判断：

  • 色：正常は淡黄色〜透明。黒色、茶色、カーボン化は高温劣化のサイン。

  • 粘度：正常は蜂蜜状。水状に近い場合はトルク伝達不良。

3. 機能テスト（結合能力の確認）

• 冷間テスト：手でファン羽根を回す → 適度な抵抗があり、ゆっくり回れば正常。回らない場合は摩擦板の固着など機械的故障の可能性。

• 温間テスト：エンジンを約90℃に加熱 → ファン回転数が明確に上がること。上がらない場合はオイル漏れや温度制御異常。

II. シリコーンオイル関連問題の解決策

ケース1：シリコーンオイル漏れ（シール劣化・破損）

• 原因：ハウジングシールやシャフトシールの劣化によりオイルが漏れ、クラッチが正常に結合できない。

• 解決策：

  • クラッチアッセンブリの交換推奨（オイル単体の補充では修復不可）。

  • 取り付け時は接触面を清掃し、ボルトを規定トルクで締め付け、再漏れ防止。

ケース2：シリコーンオイル劣化（高温劣化・低品質オイル）

• 原因：高温環境下での長期使用や非規格オイル使用により、粘度低下・炭化・油路閉塞が発生。

• 解決策：

  • クラッチアッセンブリの交換（オイルのみの交換では不十分）。

  • 予防策：

    • メーカー推奨の耐高温・炭化防止オイルを使用。

    • 冷却系統（ラジエーター、ウォーターポンプ）の定期点検で過熱防止。

ケース3：クラッチ機械的故障（オイル問題による二次損傷）

• 原因：オイル漏れや劣化により摩擦板の摩耗・固着、スプリング破損が発生し、振動や固着を引き起こす。

• 解決策：

  • クラッチアッセンブリの交換（機械的損傷は修復不可）。

  • 取り付け後確認：

    • エンジン温度上昇時にファン回転数が適切に上がること。

    • 冷間時はファンが低速で静かに回転すること。

✅ まとめ：
シリコーンオイルファンの「うなり音」の主な原因は、オイル漏れ、オイル劣化、またはそれに起因する機械的故障です。最も効果的な対処法は、クラッチアッセンブリを適時交換し、メーカー指定のシリコーンオイルを使用、冷却系統の定期点検を行うことで、再発を防止することです。